 在山区公路测量中,经常会遇到偏角大于180°的情况,在利用纬地软件进行设计时,往往无法进行。请问在这样的情况下,该如何处理?
                   在山区公路测量中,经常会遇到偏角大于180°的情况,在利用纬地软件进行设计时,往往无法进行。请问在这样的情况下,该如何处理?
                  你好,关于复杂曲线请你下载这个示例来参考使用: http://www.xalead.com/temp1/fzqx.rar。另外我们很快出版的新版教程中会有这方面的详细文字说明。
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                  根据进来对程序使用感觉有以下问题现列出望郭老师能考虑一下:
1、对总断面及横断面数据互相之间不一一对应时能否进行内差使之程序能运行下去,或提示出那些无对应点数据可一次清楚或手工处理,不要一个一个的显示那样好罗嗦的;
2、能否在工具中批量计算给定桩号的高程;
3、设计向导完成后能生成一个cad的横断面图这样检查起来很方便;
4、拉坡时能否指定后坡的坡度,现在只能指定前坡坡度;
5、路线标注时能否加入标注a值功能而不仅仅是缓和曲线长;
6、拉坡图上能否标出桥梁的起终点桩号这样方便控制;
7、最好能增加交点法中的处理卵形线的功能,采用曲线法来回切换很麻烦;
8、能否增加将两组或多余两组的纬地数据合成一组的功能。
最后希望纬地越做越好!
                   根据进来对程序使用感觉有以下问题现列出望郭老师能考虑一下:
1、对总断面及横断面数据互相之间不一一对应时能否进行内差使之程序能运行下去,或提示出那些无对应点数据可一次清楚或手工处理,不要一个一个的显示那样好罗嗦的;
2、能否在工具中批量计算给定桩号的高程;
3、设计向导完成后能生成一个cad的横断面图这样检查起来很方便;
4、拉坡时能否指定后坡的坡度,现在只能指定前坡坡度;
5、路线标注时能否加入标注a值功能而不仅仅是缓和曲线长;
6、拉坡图上能否标出桥梁的起终点桩号这样方便控制;
7、最好能增加交点法中的处理卵形线的功能,采用曲线法来回切换很麻烦;
8、能否增加将两组或多余两组的纬地数据合成一组的功能。
最后希望纬地越做越好!
                  你好,我一直以为你对纬地使用几年了,应该比较熟悉了。
                   你好,我一直以为你对纬地使用几年了,应该比较熟悉了。 土石方调配好像读不了纬地v5.5版本的数据,请问如何解决。另纬地低版本好像也读不了v5.5版本的*.ctr文件。这就造成了用纬地v5.5版无法进行土石方调配。望指出正确方法。
                   土石方调配好像读不了纬地v5.5版本的数据,请问如何解决。另纬地低版本好像也读不了v5.5版本的*.ctr文件。这就造成了用纬地v5.5版无法进行土石方调配。望指出正确方法。
                  你好,请你从网站上下载使用新版的土方调配系统便可以读入v5.5的数据了。v5.5可以读取v5.0或以前的版本就可以了,为什麽还要v5.0去读v5.5的ctr文件呢?就好像你要使用cadr12去打开cad2004的dwg文件一样。解决办法是都使用新版的软件就可以了。
                   你好,请你从网站上下载使用新版的土方调配系统便可以读入v5.5的数据了。v5.5可以读取v5.0或以前的版本就可以了,为什麽还要v5.0去读v5.5的ctr文件呢?就好像你要使用cadr12去打开cad2004的dwg文件一样。解决办法是都使用新版的软件就可以了。
                  请帮助修改等高线
                   请帮助修改等高线
                  该什麽等高线?
                   该什麽等高线?
                  郭工,你好,我想问一下,我用土方调配,对xxxx软件的文件导入不十分正确,需要人工调的很多,希望软件开发出xxxx软件的数据接口,因为我们院互通的有的用纬地,有的用李方的xxxx软件!怎样把匝道和主线一块调配?谢谢
                   郭工,你好,我想问一下,我用土方调配,对xxxx软件的文件导入不十分正确,需要人工调的很多,希望软件开发出xxxx软件的数据接口,因为我们院互通的有的用纬地,有的用李方的xxxx软件!怎样把匝道和主线一块调配?谢谢
                  你好,第一你没有说明对xxxx软件的文件导入不十分正确具体在什麽地方;第二纬地调配系统的其它数据接口是一个通用数据接口,只要是文本文件,固定格式的数据均可以导入调配。先调配匝道,把其结果作为主线的取弃土场,纳入主线调配。
                   你好,第一你没有说明对xxxx软件的文件导入不十分正确具体在什麽地方;第二纬地调配系统的其它数据接口是一个通用数据接口,只要是文本文件,固定格式的数据均可以导入调配。先调配匝道,把其结果作为主线的取弃土场,纳入主线调配。
                  郭工:不好意思又要打扰你了,刚运行5.5时发现以下两个问题1.在纵断面设计时,插入变坡点,移动鼠标时cad会死机,换了以前作好的项目也是一样2.一个项目有几段路基宽不一样,在*.wid文件中设置渐变段,选择四次抛物线过渡,成出的路基设计表在渐变段起终点会发现路基宽度小于标准路基宽度(一般出现在窄路基处),而直线过渡不存在这样的问题
                   郭工:不好意思又要打扰你了,刚运行5.5时发现以下两个问题1.在纵断面设计时,插入变坡点,移动鼠标时cad会死机,换了以前作好的项目也是一样2.一个项目有几段路基宽不一样,在*.wid文件中设置渐变段,选择四次抛物线过渡,成出的路基设计表在渐变段起终点会发现路基宽度小于标准路基宽度(一般出现在窄路基处),而直线过渡不存在这样的问题
                  你好,这两个问题均未发现,问题1、请你检查你的计算机是否有病毒,2、也没有发现,可能你的路基标准宽度不正确,路基设计主要依据wid数据。
                   你好,这两个问题均未发现,问题1、请你检查你的计算机是否有病毒,2、也没有发现,可能你的路基标准宽度不正确,路基设计主要依据wid数据。
                  郭工:您好,谢谢你的及时回复,我的意思是:高速公路填方段扣路槽时能否象以前程序一样,能将分隔带路槽按一定的深度扣除,现在的程序画出的路槽图我看了,只是行车道和路肩的,分隔带没有扣除,有什么办法可以精确的扣除填方分隔带的路槽
                   郭工:您好,谢谢你的及时回复,我的意思是:高速公路填方段扣路槽时能否象以前程序一样,能将分隔带路槽按一定的深度扣除,现在的程序画出的路槽图我看了,只是行车道和路肩的,分隔带没有扣除,有什么办法可以精确的扣除填方分隔带的路槽
                  你好,分隔带有路槽(路面结构层)吗?纬地以前也是没有分隔带路槽的。如果要计算这一面积(数量),可以根据填方段长度乘以固定的面积即可得到。只能这样便通处理了。
                   你好,分隔带有路槽(路面结构层)吗?纬地以前也是没有分隔带路槽的。如果要计算这一面积(数量),可以根据填方段长度乘以固定的面积即可得到。只能这样便通处理了。
                  纬地系统里,有一项“其它数据接口”里有一项为输出pcv数据,在其窗口里要求输入涵洞桩号和角度。我不太明白其角度指的是与哪的交角?
                   纬地系统里,有一项“其它数据接口”里有一项为输出pcv数据,在其窗口里要求输入涵洞桩号和角度。我不太明白其角度指的是与哪的交角?
                  你好,角度指与路线前进方向的夹角(右偏角)。
                   你好,角度指与路线前进方向的夹角(右偏角)。
                  最新版本5.5生成公里桩符号有问题。
                   最新版本5.5生成公里桩符号有问题。
                  由什麽问题?在什麽环境下?
                   由什麽问题?在什麽环境下?
                  在使用v5.5的时候出现图示情况。请问该怎么 解决?
                   在使用v5.5的时候出现图示情况。请问该怎么 解决?
                  你是如何操作出现此情况的?
                   你是如何操作出现此情况的?
                 