昵称：squirrel 单位：设计院 来源：750004 时间：2004-07-06
win98中纵断面设计cad死机已经解决；如何修改注册表在启动维地时自动加载hint.lsp文件而不用重新安装维地软件，总是为一个小问题重新安装软件很麻烦.谢谢
今天上传的版本已经完善了。谢谢！最近几天上传较为频繁一些。
昵称：br 单位：重庆市交通规划勘察设计院 来源：重庆市南岸区四公里街132# 时间：2004-07-06
郭工：
你好！
跟你聊纬地软件已经有很多次了，谢谢你的答复。而关于超高的讨论也有大概三四次了（虽然我刚使用纬地软件不到半年）。今天我想再跟你聊一聊超高。
7月6日的上传文件我下载使用了发现超高仍然有点问题，与你讨论：
1.关于超高缓和段长度的取值：我认为处理方式是对的，但有一点就是你提到当lcj与ls接近，则lcj=ls。如何算接近说的不明白，我理解是你作为秘密没有告诉用户。我以为以"保证超高渐变率大于1/330作为控制条件"。这样理论上没有问题，也避免含糊不清。你以为如何？
2.最新版软件在生成的*.sup文件并不完全正确，s型曲线会出现第二个弯道超高数据组少而使超高出错。请查实。
3.建议超高数据文件*.sup在每个弯道（含直线）超高数据后插入一个空行，便于用户修改（类似*.wid文件），程序处理这个非常简单。
4.上次我跟你谈过内侧土路肩超高的问题，最新的软件改过来了，可是没有在*.sup文件中体现土路肩的超高过渡段如下：
3.50 -3.00 -2.00 40 -2.00 -3.00 3.50
3.50 -3.00 -2.00 60 2.00 -3.00 3.50
3.50 -6.00 -6.00 80 6.00 -3.00 3.50
3.50 -6.00 -6.00 150 6.00 -3.00 3.50
3.50 -3.00 -2.00 170 2.00 -3.00 3.50
3.50 -3.00 -2.00 190 -2.00 -3.00 3.50
按你们的处理方式，土路肩在路拱横坡为单向2%时就开始由3%渐变(即：渐变长度为20m)，不符合常规(实际只有15m)，弯道的实际超高渐变应该是如下方式（建议修改）：
3.50 -3.00 -2.00 40 -2.00 -3.00 3.50
3.50 -3.00 -2.00 60 2.00 -3.00 3.50
3.50 -3.00 -3.00 65 3.00 -3.00 3.50
3.50 -6.00 -6.00 80 6.00 -3.00 3.50
3.50 -6.00 -6.00 150 6.00 -3.00 3.50
3.50 -3.00 -3.00 165 3.00 -3.00 3.50
3.50 -3.00 -2.00 170 2.00 -3.00 3.50
3.50 -3.00 -2.00 190 -2.00 -3.00 3.50
5.纵断面绘超高过渡并不能由栏目设置控制，而实际上由平曲线栏目设置控制，请查证。
你好！1、可以这样认为，其实也没有什麽秘密可言，系统内部有1/330的渐变率控制因素，但考虑到低等级道路设计人员一般为以满足超高和加宽过度要求的长度作为设置缓和曲线的最直接根据，所以当计算长度lcj与ls相差不大时便直接采用全缓和曲线段的过度方式了。因为可能长几米和短几米差别不大吧。2、今天上传的已经正确了，也请你使用核查一下了；
3、可以；
4、我个人理解主要把行车道的过度设置好了，土路肩的问题并不需要设计者做完全理论化的要求，你说呢？
5、超高过度栏目必须在平曲线栏目存在的条件下绘制，否则起不到对应检查阅读的作用。
昵称：lxp 单位：天津市政院 来源：天津和平 时间：2004-07-05
最新5.5版本中扩展栏中好多命令执行不了，如画箭头等。
还有就是项目管理中那些文件双击都不能编辑了，我记得以前的版本都可以编辑的，现在用着有点不习惯了。
这主要是因为有一个简单的lsp程序没有自动加载，即hint.lsp文件，你先可以手工加载一下，我们马上会检查安装程序的。项目管理器中的文件仍然可以双击编辑，只是请你双击文件名称的前面部分，因为后面的文件名和文件名指定部分有所改变，更接近windows风格了。
昵称：leftrain 单位：舟山市普陀区交通局 来源：浙江省舟山市普陀区东海中路308号 时间：2004-07-05
郭工你好，我用5.3版时，为什么在填方路段会把挡墙基础计算为挖方呢？
你好，请你下载使用新的v5.5版的软件。是否将挡墙基础开挖部分计入挖方取决于挡墙的填土线是如何设置的。
昵称：tommy 单位：中咨公司 来源：武汉开发区高科技产业园 时间：2004-07-05
郭老师，您好！有个问题问一下，在挡土墙设计系统中，用自己编辑的挡墙尺寸进行设计，当挡墙的高度不是整数时，系统能否自动内插计算挡墙工程量？
你好！可以自动计算。在表格设置中选择工程数量一列的填写内容为[wgsl]，系统可以自动计算各种非整数墙高和起终点墙高也不同的挡墙工程数量。
昵称：br 单位：重庆市交通规划勘察设计院 来源：重庆市南岸区四公里街132# 时间：2004-07-02
郭工，你好：
我试用了你的v5.5，碰到一点问题请教一下：
1.我做的项目为积雪冰冻地区三级公路(40km/h)，由于是利用既有公路，有些弯道平曲线半径小于极限最小半径60m的要求（如45m），在利用设计向导计算超高时，当我选择“超高类型”为“最大6.0%”或“积雪冰冻地区”时，这些违规半径位置超高都是10.0%，似乎控制条件无用，不知程序是如何考虑的？（按照运行速度设计理论考虑我以为6.0%是合理的）
2.对于路基超高横坡度（如5.0%）大于土路肩时（如3.0%），通常情况下，内侧土路肩在行车道等的超高值达到3.0%时应随行车道一同旋转，且按如下步骤进行：a.外侧行车道由-2.0%到2.0%’b.内外侧行车道一同旋转到3.0%（土路肩横坡）；c.内侧土路肩随行车道一同旋转到超高横坡度5.0%。你的程序没有这样做，不知你是怎么考虑的，故意留给用户调整吗？
你好，感谢你反馈的意见和问题。1、是我们开发人员对小于极限半径的超高值的取用认识上有问题，将所有小于极限半径的曲线均设置了10%的超高，请你注意超高值中并没有出现7%、8%等情况。我们马上修改。2、问题属实，在纬地系统v5.5以前版本中均是像你描述的这样做的，这一问题同样马上完善之，明天晚上前可上传至网站。
昵称：luke 单位：吉林省公路勘测设计院 来源：130021 时间：2004-07-03
纬地开发组：你们好。我在纬地使用的过程中，发现两个问题：1、在构造物标注中，当高速公路半幅设计时，例如只修建右半幅，修单幅桥，桥宽13米，在按总体图标注时，我想从路线中心向右侧标注桥宽，但纬地总是把它取中，标注在路线中心的位置上，一边各6.5米。2、在生成路线总体图时，如果路幅宽度文件只有一组桩号，即路线无加宽，只有首尾桩号，若路线较长，那么生成的总体图挖方段的示坡线有的地方标的不对；但是要是把路幅宽度文件按每100米长一段，把它细分，那么纬地画出的示坡线就是正确的。请你们查正。
你好，1、我们将逐渐根据你所提的意见改进；2、请你使用v5.5，好像这一问题已经不存在了，如果你发现还存在，请你将你所设计的项目数据发送给我们以进行测试完善软件。谢谢！
昵称：tql 单位：重庆交通科研设计院 来源：重庆南岸五公里 时间：2004-06-30
能否详细简绍三维动画制作过程，最好给我发一个实例
腾工：你好，请你直接电话给我，我让人给你作以详细解说，实际上也比较简单。同时也可以发送新的漫游系统的用户手册给你。
昵称：小李 单位：1 来源：1 时间：2004-07-03
如果在同一线形上，由于主车道和辅道是按不同设计时速设计的，如和解决辅道的超高设计问题？纬地能做到吗？（附加板块是不设超高的吧?那就不能代替辅道了，辅道需设超高的。)
你好，请你以后留下单位、凯发app下载的联系方式、姓名等信息。你说的这种情况纬地目前只有通过变相灵活应用来实现，比如把主车道和辅道做成两个项目等，后将部分图表拼合。不只是纬地都好像没有开发支持任意断面型式且又有不同自动设置超高的功能。一般城市道路行车速度本来就低，辅导均是不设置超高的，城市道路规范中也没有明确的像公路那样的安照车速来分配的超高设置区间。（不是说你所说的情况不存在）
昵称：amo 单位：浙江交通设计院 来源：杭州市环城北路89号4楼事务所 时间：2004-07-03
郭老师,在我们纬地主线平面设计中要是把连续很多个s型曲线或者同向曲线相互连接起来这个是很简单得.但是要使得缓和曲线和半径都是为5得整数倍,而且中间不要留小直线段太难调了,简直是不可能啊!(要是为了把它们连接起来中间不留小支线段那这个半径太难看了-都是带小数点得.方之留小支线段也不好看啊!)
我觉得xxxx这个软件在这个方面做得很好,方法很简单很使用.只要选择控制好半径大小,缓和曲线大小,它能制动连接好连续不断得得s型曲线和同向曲线..真得很希望我们得纬地也有这么个功能..
你好，感谢你的建议，下午我去过电话到你们办公室，你不在。这里我们先讨论一下关于路线设计时参数取整的问题。在路线设计时，当形成s或同向曲线的交点位置（交点边）确定的前提下，我们只能先将一个交点曲线的缓和曲线和半径取整，然后去试算去求解另一个交点曲线（缓和曲线和半径），那麽这时我们可以给定缓和曲线去反求半径，也可以给定半径以反求缓和曲线。也就是只能保证缓和曲线参数或半径一项取为整数。我不认为其他任何软件在这种情况下可以将半径和缓和曲线同时取整，因为这在理论上就是不成立的（即使是不对称曲线）。
除非是交点移动变化才有可能实现。
我以为你可能没有熟练应用纬地系统，特别是交点计算模式中的前后交点相接功能，或者我没有完全理解你所说的问题，请你再来讨论这一问题。
关于纬地
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