昵称：gjl 单位：njs 来源：111111 时间：2006-06-19
最近在做一个施工图，本来都是整体式路基，后来需要插入设置两条分离式，a是原来整体式，az/ay分别是左右分离式。
由于我在布线的时候将az/ay设计线对应在车道中心，但是考虑到超高衔接，纵断面设计线需要位置连贯，因此出现了困难和矛盾。（如果原来az/ay平面设计线对应在中分带边缘就好了）
怎么样可以将分离式的平面设计线和纵断面设计线位置分开？在横断面成图时候也能分开区别开来？
文件格式已电邮。
您好！
请您下载网站上的分离式路基示例，里面有一个非常详尽的文档说明如何做分离式路基以及在分离式路基中需要考虑到的问题。完全可以解决目前你所遇到的问题的。
另外，请你注意平面设计线和纵断面设计线位置的不同，在通常的整体式路基设计中存在，是正常现象，只是我们没有关注它而已。
分离式的平面设计线和纵断面设计线位置分开处理可以采用以下方式：即平面设计线位置保持不动，而将路基横断面总体横向偏移一些即可实现。
昵称：无 单位：包头市公路规划勘测设计院 来源：014040 时间：2006-06-20
你好，郭工：
现有我们用的是5.6版的，现有几个问题想麻烦咨询一下：
1、在旧路改建中，想利用部分旧路，加宽一部分。利用部分与加宽部分深度不同，路槽怎么才能合理扣除土方。
2、输出横断面后，为什么有些大中桥显示的断面有边坡，而有些是竖直的，横断面数据也显示土方量，和版本有关吗？
3、挖方路基边坡数据中，假如我考虑地面0-1米为一个坡，1米以下为另一个坡，在咱们的程序中如何实现啊？
4、在cad2002和2005中，成同一项目的纵断面图，cad2005到某个桩号时，弹出了纵断面绘图对话框，cad常显示读取二维数据错误，不能运行。cad2002能运行。
您好。
1、您可以通过定量的面积换算来解决这个问题。因为不能在一个断面中输入两种路槽深度数值，但我们可以通过调整路槽的深度数值，实现扣除所需要的路槽面积。
2、对于有桥梁的横断面，您需要在控制参数中指定桥梁的范围桩号，这样在戴横断面帽子的时候才可以有效扣除桥梁断面的土方。一般软件会自动将桥梁等构造物范围内的断面的边坡按照竖直来处理。
3、我们知道一般在挖方路段通常横断面边坡设计都是按照自下而上的顺序来进行边坡设计的（戴帽子的，填方是自上而下），所以纬地中也是这样来设计，边坡从路基边缘开始向上逐级设置。但如果你需要从地面向下控制第一级边坡的高度的话（即0-1米），请使用每一级边坡中的控制坡高功能。也就是你只需要将控制坡高设置为1米即可。您可以参考控制参数中变坡定义的数据格式和帮助文档对应修改。
4、请您及时升级到最新的5.74版本软件，因为在5.6版本发布的时候，cad2005也才刚刚发布，我们的软件对于cad的相应版本发布肯定存在一个滞后的时间。最新版本的纬地已经可以支持cad2006中文版了。
昵称：小李 单位：承德交通勘察设计院有限公司 来源：承德市开发西区 时间：2006-06-20
郭工，你好！
刚接触排水 有几个问题请教
1. 怎样在填方路段添加边沟, 也就是说如何在我需要的路段都加上边沟 而不管是填方挖方, 也不是矮路基控制!
2. 怎样在填方路段定义异型边沟 总不完美 需要修图!
您好。
首先我们需要先统一对边沟和排水沟的理解，软件中一般将直接接在路基边缘的水沟称为边沟，通常设置在填方路段；而将离开路基边缘的水沟（沟与路基边缘之间有一定放坡距离）称为排水沟。
如果您需要在填方路段设置排水沟的形式同边沟类型，您可以简单的将排水沟形式定义成与边沟一样的类型就可以了。对于异型边沟，可以通过灵活修改控制参数中边沟的形式得到定义，纬地中定义的边沟可以通过多个线段组合而成，对于边沟类型的定义非常灵活，你的问题应该完全可以实现的。
如果你还有不能设置的异型边沟，请将项目发送我们来帮你实现。
昵称：无 单位：中交通力设计一所 来源：高新区 时间：2006-06-21
郭工：你好
纬地5.74版本打开以前版本的项目文件，为什么生成的连接部和标高数据图不对
您好，请注意现在纬地对于路面标高图相对于以前版本采用不用的算法，相对于从前更准确、灵活了，并且数据文件也有不同。请 参阅以前的凯发app下载的技术支持回复或查阅最新的帮助文档。
昵称：忧郁汪子 单位：陕西省咸阳路桥工程公司 来源：712000 时间：2006-06-21
郭工:
麻烦你给我发一个数摸版5.74的安装程序下载地址,谢谢
您好，您单位应该是一个专业版软件，专业版的安装程序可以从网上直接下载。
昵称：沙漠之弧 单位：新疆时代石油工程有限公司 来源：新疆克拉玛依时代公司 时间：2006-06-20
郭工：
你好！
请把最新版的三维漫游系统正式版安装盘发给我。谢谢
您好，我们在收到合同以后马上会给您安排邮寄软件锁和安装盘。
昵称：无 单位：中国市政工程西北设计院 来源：甘肃省兰州市459号 730000 时间：2006-06-19
你好！请问：
土方调配2.5在项目土方调配完成后所出的土方表数据有误，核实数据时发现挖方（或填方）不等于本桩利用＋远运利用＋弃方（或借方），这是怎么回事？怎么去解决？谢谢！
您好，请您注意松实系数对于土方平衡公式的影响。通常数据直接相加产生公式的不平衡都是由于没有考虑到松实系数，在生成土石方数量表的时候，可以选择输出是天然方还是压实方。如果有问题，您也可以将数据文件发送至我们的凯发app下载的技术支持邮箱guotf@163.com。
昵称：squirrel 单位：设计院 来源：设计院 时间：2006-06-12
5.6的版本匝道编号不填，好像不出来“null”，5.74的会有，且5.74的对话框中已没有输入匝道编号的对话框了。是不是编程时疏忽了。只改对话框，忘该pm文件了。另外我想问一下，*.zdm文件中纵断面标高错台桩号高差怎么用，什么时候用，什么情况用，谢谢，呵呵
你好！
1、在v5.74版中因为用户可以在项目属性中添加项目字母文字编号，于是我们便取消了原匝道编号的选项和功能。没有必要有两处。这一点我们在前面的最新更动中有说明的，可能你没有看到吧。
2、纵断面标高错台功能是在一般互通式立交设计中较多用到的功能之一。匝道的平面线形往往因为车道数的变化或者多条匝道相互衔接的需要经常出现横向错移的情况，平面上的横向错移必然引起纵断面上标高的错台和不连续。纬地系统中的平面线形可以随意横向错移，而纵断面的标高错台功能便是为此而开发。用户可以将出现错移的匝道进行连续的一条匝道设计，不论是平面还是拉坡设计。那么其它软件只能将匝道在出现横向错移的位置分别断开成若干条匝道，各自独立的进行平面和纵断面拉坡设计。相比较，肯定是连续处理更为方便、和连续，更具有整体性。具体应用你还可以参考用户手册中的内容和我们提供的立交实例中的a匝道的情况。
昵称：hzhn 单位：北京同州行 来源：北京朝阳区和平街 时间：2006-06-13
郭工，你好！
刚接触分离路基，看了你们提供的数据示例（西河线），有几点疑惑请予指教：
1、在《各轴线对应关系图》里有两段整体式，即上、下行线起点前为整体式，接着在两线分开段还有一段整体式（约600多米），然后才是分离式，请问如何判断从哪开始算分离路基，是不是以上下两轴线间距达某个值开始呢？
2、上下行线中其中一条是与主线桩号连续，请问可任意选择上或下行线为主线？这方面有什么规定吗？
3、我看示例里的横断面数据有一侧的数据都很短，大多只有1米多宽的范围，为何出现这原因呢？如果是自动采取三维横断面数据的话，不会出现该情况，对结果有没有影响呢？
谢谢！
你好！
1、我认为整体式与分离式路基的分界应该从两侧路基边缘分开的位置来分界吧。如果各自路基宽度路面以上部分均为固定宽度，也可以说是两平面设计线间达到某个距离吧。
2、分离式路基区域的一条设计线桩号与整体式连续肯定会方便整个设计工作，至于上下行的选择上我想没有什么特别规定了。以方便设计工作和常规习惯为原则吧。
3、这里的横断面数据是该项目的实侧数据，不是从数模上采集来的，也就是说勘测时就测了这么宽吧。勘测时所取用的宽度肯定是应该考虑横断面设计等需要为前提的。
昵称：无 单位：中交通力设计二所 来源：科技一路通力大厦 时间：2006-06-12
娄工：你好！
请问有没有"绘图模板工具"的文字说明，录像中有有些代号看不明白。
您好，"绘图模板工具"的文字说明在新版本的安装目录下就有。请注意阅读word格式的帮助文件，chm格式的帮助文件是早期的版本。
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