 在横断面设计中有扣除路槽面积选项,在计算输出土石方数量表中也有扣除路槽选项,是否重复?我试着组合了一下,结果都不同。每公里土石方数量表中无法扣大中桥,而土石方数量表中可以扣。
                   在横断面设计中有扣除路槽面积选项,在计算输出土石方数量表中也有扣除路槽选项,是否重复?我试着组合了一下,结果都不同。每公里土石方数量表中无法扣大中桥,而土石方数量表中可以扣。
                  为了不同的需要纬地可在横断面设计和土方计算表输出时分别考虑扣除路槽,但请你不要重复选择。以前有一个版本在每公里土石方数量表中没有考虑大中桥的影响,但早就完善过了,请你网上升级。
                   为了不同的需要纬地可在横断面设计和土方计算表输出时分别考虑扣除路槽,但请你不要重复选择。以前有一个版本在每公里土石方数量表中没有考虑大中桥的影响,但早就完善过了,请你网上升级。
                  横断面定义中,当硬路肩始终外斜,如何解决?当行车道为2%,硬路肩为3%,如何超高?在.sup文件中无法反映。请指教
                   横断面定义中,当硬路肩始终外斜,如何解决?当行车道为2%,硬路肩为3%,如何超高?在.sup文件中无法反映。请指教
                  虽然老的路线规范中有将当硬路肩的宽度大于2.25米时,可时硬路肩采用不同于行车道的横坡,但实际工程中和一般设计单位均很少采用(该情况主要针对低等级路而言的),特别是实际工程中均进行硬路肩和行车道的同铺,所以一般设计均采用二者同坡的方式,纬地软件中也是如此考虑的。在新的路线设计规范中也提倡二者同坡的方式。
另外请你在提问时能留下姓名和凯发app下载的联系方式。
                   虽然老的路线规范中有将当硬路肩的宽度大于2.25米时,可时硬路肩采用不同于行车道的横坡,但实际工程中和一般设计单位均很少采用(该情况主要针对低等级路而言的),特别是实际工程中均进行硬路肩和行车道的同铺,所以一般设计均采用二者同坡的方式,纬地软件中也是如此考虑的。在新的路线设计规范中也提倡二者同坡的方式。
另外请你在提问时能留下姓名和凯发app下载的联系方式。
                  郭老师:
    你好!
        我在“带狗"运行维地时,提示插好软件锁,试了几次都不行。是不是“狗”坏了?该如何解决?
    谢谢!
                   郭老师:
    你好!
        我在“带狗"运行维地时,提示插好软件锁,试了几次都不行。是不是“狗”坏了?该如何解决?
    谢谢!
                  可能是“狗”坏了,请你电话联系凯发app下载。
                   可能是“狗”坏了,请你电话联系凯发app下载。
                  新版中横断面戴帽后扣除桥涵断面选项失去作用,生成的横断面图中照样包括桥隧戴帽图,不方便。
生成动画用图时能否桥隧一次性生成,一段一段输太麻烦。
                   新版中横断面戴帽后扣除桥涵断面选项失去作用,生成的横断面图中照样包括桥隧戴帽图,不方便。
生成动画用图时能否桥隧一次性生成,一段一段输太麻烦。
                  很快改进。
                   很快改进。
                  1、请问v4.8比v4.6有什么大的改进吗?是否有新增功能?我找遍网页没看到。
2、网站的凯发app下载的技术支持版块能否做成“纬地论坛”的形式?另外提问的时间能否看到?
                   1、请问v4.8比v4.6有什么大的改进吗?是否有新增功能?我找遍网页没看到。
2、网站的凯发app下载的技术支持版块能否做成“纬地论坛”的形式?另外提问的时间能否看到?
                  几天后我们便更换新的网站,你的问题都会有解答。
                   几天后我们便更换新的网站,你的问题都会有解答。
                  郭工:你好!
 向你提一点建议,纬地的数据文件不显示扩展名,有些不方便,因为一个项目要涉及很多数据文件,而且同一个项目常有几个不同的方案,按照人们的使用习惯,每一个方案
的数据文件都用一个相同的文件名,只靠后缀加以区别,比如名为“主线”的dmx文件,在资源管理器里显示为“主线    45k    纵断面地面线文件,这样很多数据文件混在一起,不太好找,特别是在多个文件拷贝时,在提示是否替换原来的文件时,看不出来要替换的文件类型,若能显示为"主线.dmx"会更好一些,本人拙见,请参考!
                   郭工:你好!
 向你提一点建议,纬地的数据文件不显示扩展名,有些不方便,因为一个项目要涉及很多数据文件,而且同一个项目常有几个不同的方案,按照人们的使用习惯,每一个方案
的数据文件都用一个相同的文件名,只靠后缀加以区别,比如名为“主线”的dmx文件,在资源管理器里显示为“主线    45k    纵断面地面线文件,这样很多数据文件混在一起,不太好找,特别是在多个文件拷贝时,在提示是否替换原来的文件时,看不出来要替换的文件类型,若能显示为"主线.dmx"会更好一些,本人拙见,请参考!  
                  请你打开windows的“资源管理器”,点击其中的“工具”中的“文件夹选项”,在其中的“查看”中去掉“隐藏已经文件类型的扩展名”一项即可。
                   请你打开windows的“资源管理器”,点击其中的“工具”中的“文件夹选项”,在其中的“查看”中去掉“隐藏已经文件类型的扩展名”一项即可。
                  附加板块定义后,比如硬隔离(9999,0.2,-2,2.5,-9999,0.2)后,在路基设计表中(附加板快设计表)设计值就将9999或-9999进行了加减。不对,可否改过来。谢谢。
                   附加板块定义后,比如硬隔离(9999,0.2,-2,2.5,-9999,0.2)后,在路基设计表中(附加板快设计表)设计值就将9999或-9999进行了加减。不对,可否改过来。谢谢。
                  你的问题在新的软件中已经解决了,请你到纬地下载中去下载即可。有问题直接电话给我们。
                   你的问题在新的软件中已经解决了,请你到纬地下载中去下载即可。有问题直接电话给我们。
                  郭工你好:
    我是四川公路院的用户,今年5月在一次外业中首次学习使用了纬地系统,有一些问题想请教,望不吝赐教。 
    1.我们的实测横断面格式与纬地系统数据格式区别在于实测断面没有每侧断面杆数,这样就不能导入纬地系统,请问有没有转换程序?
    2.平面分图后,每打印一张图都要进行页面设置(是cad的问题,请一定解答),纵断面出图出现错位?批量出图是指平面图?纵断面图?
    3.请问有没有水平测量(记录)的复核软件?
               在此先谢谢了
                yb0642@sina.com
                   郭工你好:
    我是四川公路院的用户,今年5月在一次外业中首次学习使用了纬地系统,有一些问题想请教,望不吝赐教。 
    1.我们的实测横断面格式与纬地系统数据格式区别在于实测断面没有每侧断面杆数,这样就不能导入纬地系统,请问有没有转换程序?
    2.平面分图后,每打印一张图都要进行页面设置(是cad的问题,请一定解答),纵断面出图出现错位?批量出图是指平面图?纵断面图?
    3.请问有没有水平测量(记录)的复核软件?
               在此先谢谢了
                yb0642@sina.com
                  1、系统中已经有转换程序,请在“横断数据输入”中点击新建按钮,会出现导入card/1、head、cass等数据的菜单,你可以使用导入head数据菜单来导入。如果还有什莫问题,你可直接将数据文件发email给我们,我们转换好后再发给你也行;
2、在平面分图前,现打开“平面图框.dwg”文件,并设置好改图框文件的页面设置,再进行平面分图,这样分图以后不需要对每一张图进行页面设置了;纵断面图错位是因为你在修改“tk_zdmt.dwg”时移动了位置,请将图框内框的左下角位置坐标设置到0,0即可;批量绘图是对所有没有采用布局(layout)方式分图的图纸,如纵断面图、横断面图等;
3、没有,请问你想通过这种软件实现什莫样的功能?是进行评差吗?
                   1、系统中已经有转换程序,请在“横断数据输入”中点击新建按钮,会出现导入card/1、head、cass等数据的菜单,你可以使用导入head数据菜单来导入。如果还有什莫问题,你可直接将数据文件发email给我们,我们转换好后再发给你也行;
2、在平面分图前,现打开“平面图框.dwg”文件,并设置好改图框文件的页面设置,再进行平面分图,这样分图以后不需要对每一张图进行页面设置了;纵断面图错位是因为你在修改“tk_zdmt.dwg”时移动了位置,请将图框内框的左下角位置坐标设置到0,0即可;批量绘图是对所有没有采用布局(layout)方式分图的图纸,如纵断面图、横断面图等;
3、没有,请问你想通过这种软件实现什莫样的功能?是进行评差吗?
                  你好!请教一下。我把维地工具条关闭后,如何恢复呢?
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                  键入“hmenu”命令即可。
                   键入“hmenu”命令即可。
                  请问纬地有没有支持acad2004的功能?纬地动画里面桥梁没有墩台,且不支持弯桥,还有隧道太过于难看,材质单一,不知有没有改进版本?
                   请问纬地有没有支持acad2004的功能?纬地动画里面桥梁没有墩台,且不支持弯桥,还有隧道太过于难看,材质单一,不知有没有改进版本?
                  acad2004 应用的人还比较少,暂时没有编译支持r2004的版本.
公路三维动画看你怎莫认识和理解它,如果你需要所有东西均严格按照实际,那末恐怕你永远得不到这样的三维模型;但如果你希望能够在一定程度上表现整个道路的设计情况,并模拟动态行车,那末纬地漫游系统你可以试用一下。不过这并不是说我们只能做到如此,你可以在我们网站上下载新的漫游系统,对于模型和材质方面我们已经有了很大的改进,而且这种改进还在不断继续。另外,对于常规的桥梁我们一般主要表现其路面和护栏等,而对于下部构造则简化处置,动画中一般并不十分关心其下部;对于特殊结构的桥梁我们会另外单独生成其模型,再与路线模型叠加。还有,新的漫游系统中开放了用户自定义模型,也就是说用户可以自行在模型中加入自己的模型,如特殊的隧道洞口变化、村庄等。
                   acad2004 应用的人还比较少,暂时没有编译支持r2004的版本.
公路三维动画看你怎莫认识和理解它,如果你需要所有东西均严格按照实际,那末恐怕你永远得不到这样的三维模型;但如果你希望能够在一定程度上表现整个道路的设计情况,并模拟动态行车,那末纬地漫游系统你可以试用一下。不过这并不是说我们只能做到如此,你可以在我们网站上下载新的漫游系统,对于模型和材质方面我们已经有了很大的改进,而且这种改进还在不断继续。另外,对于常规的桥梁我们一般主要表现其路面和护栏等,而对于下部构造则简化处置,动画中一般并不十分关心其下部;对于特殊结构的桥梁我们会另外单独生成其模型,再与路线模型叠加。还有,新的漫游系统中开放了用户自定义模型,也就是说用户可以自行在模型中加入自己的模型,如特殊的隧道洞口变化、村庄等。
                 