凯发app下载的技术支持-凯发app下载

昵称：单位：来源：时间：2004-05-11

生成路基横断面时，选择扣除桥梁断面后却总要生成桥梁范围内两头的各一个断面，需要手工删除，能不能对此加以完善？谢谢。

你好，请你在过两周时间下载使用5.5版，中间应该不会出现这一问题了。目前版本中出现梁范围内两头的各一个断面的原因是在你的地面线数据中没有桥梁的起终点断面而引起的，因为要根据横断面生成土方数据，来生成土方计算表，那麽没有桥梁断面时系统只有根据桥梁内外的桩号来内插断面土方以扣除桥梁土方了。所以横断面设计绘图在没有桥梁起终点断面是要伸进一个断面。5.5中可以不论用户是否选择在横断面中绘制图形，软件均会后台进行桥梁范围内断面计算的。

昵称：单位：来源：08378873198 时间：2004-05-10

纬地确实不错，可就是在横断面生成时不如路线大师，也就是说生成时能由用户来定制排版，一页中有几列几行，那样更美观。如果在这方面能改进的话就完美的很了，还有就是各系统模坏应该一体化。

你好，由用户定制横断面排版，由用户指定一页中有几列几行这是纬地早期版本如v2.0-3.0中实现过的功能，后来我们进行软件完善升级后达到自动分幅排版，因为对于山区地形变化较大填挖方也较大的情况，用户不可能事先或预见每一张图纸可以排放多少断面，例如在高速公路中高填深挖方路段可能会出现一张图纸只能放置一个断面的情况。目前纬地系统的横断面设计不仅可以自动排版（行和列），而且可以根据用户需要自动将地面线剪裁整齐，自动绘制网格和标注网格。单从软件开发角度来讲自动排版与指定排版相比自动排版的困难也应稍大一些了。
我不明白你所说的一体化指什麽？是例如挡墙与路线的一体化还是平纵横等设计功能的一体化？你好，你的回复收到了，我觉得在这里回复你更好一些，你所说的一体化是指桥涵等数据共享，这也是我们开发系列软件的出发点，例如纬地挡土墙设计系统，几乎不需要用户输入路线部分的任何数据；再如纬地土方调配系统，会直接提取纬地系统中断面的、构造物等相关数据；这一方面我们也将听取你的建议作得更好的。另外说到软件系统包括支挡构造物处理部分新的新版的说明我们已经完稿，会尽快出版的，到时你可以联系索取的。

昵称：单位：来源：时间：2004-05-09

纬地道路辅助设计系统v4.80版的升级程序

你要问什麽？

昵称：单位：来源：时间：2004-05-10

绕内边轴（内侧行车道边缘）旋转的超高计算结果不对！请回复！

请你注意两点原则，第一规范中说明先计算超高后计算加宽；第二对于二级以下公路不论旋转轴位置何在，其断面的设计高程点是在未超高和未加宽前的路基边缘位置。再请你阅读并验算以下事例：
一、超高和加宽计算示例
首先我们需要明确以下两点，一是先计算超高后计算加宽的原则；二是路基设计标高“二、三、四级公路宜采用路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设超高、加宽前该处边缘标高”，而不是旋转轴所在位置。
1、二级以下公路绕行车道边缘旋转方式
路基宽度、断面组成、超高和加宽值均相同的条件下采用绕行车道边缘旋转方式，路基各控制点高差作如下推算：
先计算得到旋转轴高差（即未加宽前左侧行车道边缘高差）：1.5×3％＝0.045米；由旋转轴推得路基左侧行车道边缘高差：0.045－0.60×6%＝0.009米；由左侧行车道边缘高差推得左侧路基边缘高差：0.009－1.5×6%＝－0.081米；由旋转轴推得路基中心高差：0.045＋4.50×6％＝0.315米；
由路基中心高差推得右侧行车道边缘高差：0.315＋4.50×6％＝0.585米；
由右侧行车道边缘高差推得右侧路基边缘高差：0.585－1.50×3％＝0.540米。请你根据上述计算方法来校核超高计算结果，请你再回复。

昵称：单位：来源：路基设计表可以自己定桩号间距输出吗？时间：2004-05-09

我有一个项目，外业测量按50米间距测的，但路基设计表要求按10米输出，怎么办？我记得4.0以前版本路基设计文件，是可以自己设定间距，现在为什么不可以了？我建议路基设计文件要有自己设定间距选项，地面高也要按路基设计文件的设定间距内差求得相应的地面高。

你的要求从某中意义上理解是不合理的，按照设计常规外业测量数据以外的数据是不能通过内插加密得到的，不符合公路勘察设计规程的要求，这样的设计数据是无法保证其精度和准确性的。
软件设计时也主要考虑按照规程要求来开发功能。v4.0以前也没有可以自由定制间距来输出路基设计文件，可以定制逐桩坐标表的间距。
（实际上纬地系统在纵断面绘图中根据部分用户的需要已经可以自动内插标注输出地面高程等数据）。目前你暂时只能自己利用软件或excel将dmx文件修改增加断面，来输出路基设计表。

昵称：单位：来源：时间：2004-05-09

郭老师：您好！由于机太慢了，我format了后装了win98加xp，现在在98的r2000中一切正常，但在xp的2004里就提示什么“软件锁**或软件升级”，我将xp自带的驱动和光盘上的驱动都装了，还是不行，是不是软件锁坏了（usb锁）。

应该没有，只要在其他系统中可以使用。你只是usb锁的驱动有问题罢了。请你拔掉usb锁，从我的电脑的系统中删除有问题的usb设备驱动，重新安装纬地系统，启动计算机后插上锁，请注意xp系统会自动出现发现usb设备的提示，并提示开始安装设备驱动，请选择自动安装，千万不要取消或退出。完成后即可。

昵称：单位：来源：武汉时间：2004-05-06

你好,请问高速公路计算超高的公式是什么? 在一般路段和超高路段中桩的超高值又是怎么算的?谢谢

请你给我们邮箱地址,发送关于超高计算的方法和示例给你.

昵称：单位：来源：浙江省嘉维交通科技发展有限公司时间：2004-05-06

请问曲线表消隐怎么使用？请告知详细步骤！还有就是路线平面图中路线我用双线表示，纬地好像没有把双线里面图形消隐的功能，能否在下一版本增加这一功能。

你好，使用平面自动分图命令后，点击工具菜单中的曲线表消影功能，先选择图纸内框线，在选择曲线表即可实现消影了。
类似于路线平面图，可能均需要对图形下的地形图等进行遮盖（消影），那麽autocad能够实现的消影方式有以下几种：利用填充功能消影、利用wipeout功能消影、对文字利用textmask功能消影等。纬地系统的曲线表消影利用的是viewport窗口来实现消影的。而过去许多软件或用户是将路线图形下的地形图剪切掉的。那麽上述这些方法对于路线平面图直接实现消影目前都是不可能的，因为路线图形是线状的矢量图形，不能实现填充等，所以纬地系统在总体图的消影中推荐如下作法：先利用用地图绘制命令生成用地边线，并将其利用pedit命令形成封闭图形；再将这一封闭图形按坐标放到地形图上，利用wipeout命令形成消影；最后将总体图叠加到图形的最上层，利用平面自动分图功能分图并打印即可。
你可以这样实现消影。

昵称：单位：来源：时间：2004-05-09

在横断面设计时如何在填方边坡中强制设置边沟

你好，通过在横断面设计绘图功能中的左右侧的矮路基临界高度来控制。

昵称：单位：来源：关于土石方调配的问题时间：2004-05-06

郭工：您好！我在调配全线土石方时，是将互通式立交或平交按其在主线的起终点桩号将其数量（主线及匝道先在立交范围内调配）插入到主线进行调配。这样输出的每公里及土石方计算表是包括主线及匝道的全线数量。但在输出每公里表时，表格每行是按每公里分隔的。这样输出是没有错误的，但概算组认为应将立交或平交的数量在表格中按其设计起终点逐行输出数量，这样以便于计算及统计。请问有什么好办法？此致敬礼鱼童

你好，将立交匝道和线外工程等先作为单独项目先调配，之后将其成果作为主线的取弃土场纳入主线综合调配，最后将主线成果表中的这些取弃土场的文字根据实际情况作一修改即可。